Westboro

Westboro est le quartier d’Ottawa le plus sûr de son identité. Dans une ville où l’expression « village urbain » est employée à la légère, Westboro mérite vraiment l’étiquette : une artère commerciale distincte le long du chemin Richmond, une population locale fidèle qui fait la plupart de ses courses à pied, une plage de sable sur la rivière des Outaouais et une identité sociale ancrée dans la vie en plein air, le commerce indépendant et le très bon café. Le quartier se trouve à environ 4,5 kilomètres à l’ouest de la colline du Parlement, et son refus d’avoir l’air d’une banlieue est précisément ce qui en fait l’un des codes postaux les plus recherchés de la région de la capitale nationale.

Le quartier tient son nom de l’ancien village de Westboro, autrefois une municipalité indépendante à l’ouest d’Ottawa, annexée à la ville au début du 20e siècle. L’ancienne ligne de tramway vers Britannia empruntait le chemin Richmond, et son héritage est encore visible dans le découpage des terrains et l’échelle de l’artère commerciale : vitrines peu profondes, appartements à l’étage et un rythme marchable qu’aucun centre commercial linéaire de l’ère de l’automobile ne pourrait reproduire. Lorsqu’Ottawa s’est étendue vers l’extérieur dans les décennies d’après-guerre, Westboro a conservé son caractère, ancré par les mêmes rues résidentielles bordées d’arbres (Tweedsmuir, Athlone, Duncairn, Winona) où des familles achètent depuis des générations.

Ce qui a changé radicalement au cours des 20 dernières années, ce sont les prix et le rythme du réaménagement. Westboro s’est découvert. De jeunes professionnels sont arrivés, attirés par le sentier de la rivière des Outaouais, les boutiques indépendantes et le sentiment qu’il s’agissait d’un quartier doté d’une véritable personnalité. Les prix ont suivi la demande à la hausse. Les promoteurs ont suivi les prix. Des bungalows patrimoniaux ont cédé la place à des duplex et triplex d’insertion aux lignes anguleuses ; d’anciens stationnements sont devenus des copropriétés de moyenne hauteur avec commerces au rez-de-chaussée. L’association communautaire du quartier a passé des années à composer avec la tension entre l’accueil de nouveaux résidents et la protection du couvert forestier et de l’échelle qui rendaient Westboro si agréable à vivre. Cette tension n’est pas entièrement résolue, mais le résultat est un quartier d’une réelle diversité : un cottage de brique centenaire sur un terrain, un duplex de verre et d’acier sur le suivant, une tour de moyenne hauteur au bout de l’îlot offrant une vue sur la rivière depuis les étages supérieurs.

La population est très majoritairement instruite : environ 68,6 % des résidents détiennent un baccalauréat ou un diplôme supérieur, et l’âge médian se situe autour de 43,5 ans, ce qui penche vers des professionnels établis et des familles installées de longue date. Le quartier obtient des résultats nettement supérieurs aux moyennes d’Ottawa en matière de santé, d’accès à l’alimentation et de niveau de scolarité. Les taux de criminalité sont environ 50 % inférieurs à la moyenne nationale, et la criminalité violente est 48 % inférieure au taux national. Westboro est cher, oui, mais il offre en retour une qualité de vie mesurable.

Westboro est l’un des sous-marchés les plus constamment concurrentiels d’Ottawa, et les données le confirment. Selon le rapport de marché 2025 d’Agent In Ottawa, le quartier a enregistré 187 ventes au cours des douze mois se terminant en août 2025, avec un prix de vente moyen de 907 373 $, soit une hausse de 5,2 % sur un an. Cette reprise fait suite à trois années consécutives de ralentissement après le sommet de l’ère pandémique : la moyenne du quartier était de 995 607 $ en 2021, est tombée à 889 926 $ en 2022 (baisse de 10,6 %), a encore glissé à 858 471 $ en 2023 et à 821 203 $ en 2024, avant de regagner du terrain en 2025. La trajectoire à long terme demeure frappante : de 181 017 $ en 2000 à plus de 900 000 $ aujourd’hui, Westboro a progressé à un rythme composé que peu de quartiers d’Ottawa peuvent égaler.

Le type de propriété fait une énorme différence dans ce que les acheteurs paient réellement. Les maisons individuelles unifamiliales se sont vendues en moyenne 1 130 256 $ en 2025, ce qui reflète à la fois la prime associée au parc résidentiel traditionnel et l’influence des constructions d’insertion haut de gamme dans le haut du marché. Les bungalows, cible de longue date des promoteurs comme des rénovateurs, se sont vendus en moyenne 945 833 $. Les maisons en rangée, dont bon nombre sont des projets d’insertion neufs sur des terrains regroupés, se sont vendues en moyenne 1 155 528 $ au cours de la même période. Les copropriétés demeurent le point d’entrée le plus accessible, avec une moyenne de 607 330 $ ; les logements d’une chambre dans des immeubles comme le 485, chemin Richmond et le 360, avenue Patricia sont inscrits dans la fourchette de 320 000 $ – 490 000 $. Les copropriétés de deux chambres se situent généralement entre 499 000 $ et 540 000 $.

Les maisons de Westboro se vendent rapidement selon les normes d’Ottawa : la moyenne de jours sur le marché s’établit à 21 jours jusqu’en octobre 2025, et 23,1 % des inscriptions se vendent au-dessus du prix demandé. L’écart entre le prix demandé moyen de 1 130 268 $ et le prix de vente moyen de 930 315 $ s’explique par les propriétés en pleine propriété haut de gamme et les constructions d’insertion récentes, tandis que les copropriétés dont le prix est plus réaliste se concluent au prix demandé ou presque. Pour les acheteurs, l’atterrissage en douceur de 2024 a créé plus de marge qu’à tout autre moment depuis 2019 ; pour les vendeurs, la reprise de 2025 a rétabli la confiance.

L’histoire de l’insertion et de la densification est indissociable du marché immobilier de Westboro. À partir du milieu des années 2010, le quartier a connu un réaménagement incessant : des bungalows d’origine démolis et remplacés par des triplex, des maisons jumelées d’insertion et des immeubles d’appartements. En 2018, le conseil municipal a adopté un règlement d’interdiction provisoire gelant l’approbation de nouveaux triplex dans certaines parties de Westboro, le temps de mener à terme une étude officielle sur le zonage des aménagements intercalaires. De nouvelles règles de zonage, approuvées par le comité de l’urbanisme en février 2021, permettent maintenant des immeubles d’appartements d’au plus quatre étages le long du corridor de l’avenue Churchill, des immeubles de trois étages sur l’avenue Byron et des immeubles de six logements sur trois étages sur les terrains d’angle, avec des exigences de conception dont les toits en pente dans les rues résidentielles secondaires et la protection obligatoire des arbres. Le débat sur la « surdensification » se poursuit, mais le cadre réglementaire a apporté plus de nuances que l’anarchie qui prévalait auparavant. Une chose est claire : Westboro ne cessera pas de se densifier. Avec une future station du TLR (la station Westboro, sur le prolongement ouest de l’étape 2, dont l’ouverture est prévue au début de 2027) qui ancrera le corridor de la rue Scott, la demande de densité axée sur le transport en commun ne fera que croître.

Le village de Westboro (cœur) est le centre commercial et social du quartier, autour du chemin Richmond entre la promenade Island Park et l’avenue Golden. C’est là que se concentrent les boutiques, les restaurants, les cafés et les studios de conditionnement physique, et que la ZAC du chemin Richmond (Westboro Village BIA) gère activement le milieu commercial. Les habitations situées immédiatement au nord et au sud du chemin Richmond sont un mélange de maisons d’origine du début du 20e siècle et de constructions d’insertion plus récentes. Des rues comme l’avenue Tweedsmuir, l’avenue Athlone et l’avenue Duncairn portent le caractère résidentiel du quartier, avec de grands arbres matures qui surplombent un mélange de cottages de brique, de bungalows rénovés et de maisons jumelées modernes.

Hampton Park se trouve à la limite ouest de Westboro, bordé approximativement par l’avenue Golden à l’est et l’avenue Churchill au nord. C’est un sous-secteur plus tranquille et moins dense, avec certains des plus grands terrains et des plus vieux arbres du quartier, dont certains auraient plus de 250 ans. Bon nombre de rues portent le nom d’adresses huppées de Londres : Piccadilly, Kensington, Mayfair, Windsor. Hampton Park possède son propre parc avec deux terrains de baseball, un terrain de basketball et une pataugeoire. Il partage les écoles et l’artère commerciale de Westboro, mais a une ambiance un peu plus résidentielle et moins achalandée.

McKellar Park et Highland Park sont des quartiers adjacents à l’ouest de Hampton Park, techniquement situés dans le quartier électoral de Baie, mais qui partagent les écoles, l’artère commerciale et l’identité sociale de Westboro. McKellar Park abrite Maplelawn, un lieu historique national : une résidence du milieu du 19e siècle d’inspiration classique britannique, avec un jardin clos, qui sert aujourd’hui de cadre au restaurant The Keg Steakhouse à l’arrière de la propriété. Les maisons de McKellar Park et de Highland Park sont généralement plus grandes et plus chères ; le rapport d’Agent In Ottawa d’août 2025 indique une moyenne de 1 240 106 $ pour les maisons unifamiliales du regroupement McKellar Park/Highland Park/Laurentian View, la moyenne la plus élevée de l’ouest d’Ottawa.

Island Park est l’étroite bande résidentielle le long de la promenade Island Park et à proximité, connue pour ses grandes maisons, dont certaines ont servi de résidences diplomatiques, et pour son accès exceptionnel à la fois au sentier de la rivière des Outaouais au nord et aux commodités commerciales de Westboro à l’est. Le parc immobilier se compose surtout de grandes maisons individuelles sur de vastes terrains ; dans le haut de gamme, les prix dépassent régulièrement 1,5 M$.

Woodroffe Nord occupe la limite nord-ouest du grand secteur de Westboro, le long de la rivière des Outaouais entre l’avenue Churchill et l’avenue Woodroffe. Moins dense et plus tranquille que le cœur de Westboro, il compte des maisons individuelles du début du 20e siècle de style vernaculaire et néo, orientées vers la rivière et le sentier de la CCN. C’est un choix naturel pour les acheteurs qui veulent être près des commodités de Westboro sans le bruit et les chantiers du corridor du chemin Richmond.

Westboro est desservi par un solide ensemble d’écoles relevant des quatre conseils scolaires d’Ottawa, et plusieurs options élémentaires offrent l’immersion française dès la maternelle.

Écoles publiques de langue française (CEPEO)

La situation scolaire à Westboro favorise les familles qui privilégient l’immersion française : le programme de Connaught est l’un des plus grands et des mieux établis de l’OCDSB, et Broadview offre un volet anglais aux familles de son secteur. Au secondaire, la Nepean High School, au 574, avenue Broadview, est l’option publique locale, avec de solides résultats ; les familles qui recherchent le Programme du diplôme du Baccalauréat International se tournent généralement vers l’est, vers la Colonel By Secondary School (Beacon Hill-Cyrville), qui abrite le programme IB phare d’Ottawa.

Magasinage et restaurants

Le chemin Richmond est l’épine dorsale commerciale et culturelle de Westboro et offre une concentration inhabituellement élevée de commerces indépendants pour un quartier de cette taille. La Westboro Village BIA gère l’artère commerciale de la promenade Island Park jusqu’au-delà de l’avenue Churchill, avec un taux d’inoccupation d’environ 10 % en 2024, l’un des plus sains d’Ottawa. Les commerces de plein air et de mode de vie actif sont une signature de Westboro : MEC (Mountain Equipment Co-op), au 366, chemin Richmond, est le point d’ancrage le plus célèbre du quartier et offre une gamme complète d’équipement de plein air, des mousquetons aux kayaks. Bushtukah, au 201, chemin Richmond, est l’institution d’Ottawa en matière d’équipement de plein air : tentes, sacs à dos, vélos, équipement de course et bagages. Lululemon, DUER (348, chemin Richmond), Fjallraven et Repair and Run complètent un regroupement de marques axées sur le mode de vie actif qui reflète l’identité du quartier avec une précision inhabituelle.

Pour l’alimentation et l’épicerie, le Farm Boy du 317, avenue McRae a été le premier magasin de concept urbain de la bannière à Ottawa, ouvert en 2016, et est devenu une institution du quartier : environ 19 800 pieds carrés de fruits et légumes frais, de viandes de qualité boucherie, de fromages artisanaux et de plats préparés. On trouve aussi un Metro sur le chemin Richmond et des épiceries fines dans l’ensemble de la BIA.

La scène gastronomique est vraiment ambitieuse. Gezellig, au 337, chemin Richmond, propriété de Stephen Beckta, place la barre haut avec ses brunchs et ses soupers, dans une ancienne banque convertie qui ancre l’extrémité est de l’artère. Fratelli, au 275, chemin Richmond, attire une clientèle fidèle pour ses pâtes italiennes et son ambiance chaleureuse. Trio Bistro and Lounge propose une cuisine réconfortante canadienne moderne, des cocktails artisanaux et un service de fin de soirée jusqu’à 2 h la fin de semaine. Pure Kitchen et Brassica incarnent la sensibilité de la ferme à la table et axée sur le végétal, devenue une part de l’identité de Westboro au même titre que MEC. Le Clocktower Brew Pub et le Westboro Barley Mow couvrent le registre du pub décontracté. Lexington Smokehouse and Bar, Gezellig et The Keg Steakhouse à Maplelawn (à côté de McKellar Park) complètent une offre qui convient à toutes les occasions, du dîner en semaine au souper d’anniversaire.

Parmi les boutiques indépendantes de l’artère, on trouve Kitchenalia (articles de cuisine et gadgets culinaires au 315, chemin Richmond), Closet Candy (300, chemin Richmond), Bluboho (371, chemin Richmond), Copper Alley Gift Boutique (117, chemin Richmond) et une succession de commerces de mode, d’articles pour la maison et de style de vie qui maintiennent bas le taux d’inoccupation de la BIA. Le quartier accueille aussi la Great Canadian Theatre Company (GCTC), au 1233, rue Wellington Ouest (à l’avenue Holland), une compagnie de théâtre professionnelle fondée en 1975 qui a célébré sa 50e saison en 2024–25 ; elle offre une salle principale de 262 places et un studio polyvalent de type boîte noire à plus de 35 000 visiteurs par année.

Parcs, loisirs et espaces verts

La plage Westboro est la commodité la plus célèbre du quartier, et elle n’a jamais été aussi belle. Après un réaménagement de trois ans et de 21 millions de dollars par la Commission de la capitale nationale, la plage a rouvert le 1er juin 2025 avec un nouveau pavillon carboneutre comprenant le Westboro Beach Club (exploité par Wilderness Tours), un café et un comptoir de crème glacée, un restaurant à l’étage du Grand Pizzeria and Bar du marché By, des toilettes et vestiaires accessibles, des douches extérieures chauffées à l’énergie solaire, des espaces de pique-nique et de volleyball, une aire de jeux pour enfants à thème historique et un belvédère offrant une vue sur les ruines de Skead’s Mills, sur la rive de la rivière des Outaouais. Des sauveteurs sont en service tous les jours de midi à 19 h pendant la saison estivale ; la location de filets de volleyball coûte 14,50 $ l’heure ou 49,50 $ par jour. La plage est située au 745, Kichi Zībī Mīkan, accessible à pied depuis l’avenue Churchill Nord par l’avenue Lanark, à vélo par le sentier polyvalent de la rivière des Outaouais ou en voiture par la promenade de la CCN.

Le sentier de la rivière des Outaouais s’étend d’est en ouest le long de la rive sud de la rivière et constitue l’un des principaux corridors de vélo et de course d’Ottawa. Les résidents peuvent pédaler vers l’est jusqu’aux sentiers du parc de la Gatineau et au réseau de sentiers du canal Rideau, ou vers l’ouest jusqu’à la plage Britannia et au-delà. Le sentier d’hiver Kichi Sibi, entretenu par la CCN le long de la rivière, permet le vélo d’hiver, la raquette et le ski de fond lorsque les conditions le permettent.

Le Dovercourt Recreation Centre, au 411, avenue Dovercourt (Highland Park), est le principal carrefour communautaire du quartier. Exploité à titre d’organisme sans but lucratif, Dovercourt offre une piscine intérieure avec bain à remous et sauna, un centre de conditionnement physique, des courts de tennis, une pataugeoire, des cours de natation, des cours d’aquaforme et de yoga, des programmes artistiques (danse, arts visuels, musique), des programmes parascolaires et de camps de jour, et un populaire Fit Pass regroupant plus de 40 cours par semaine. Le centre organise des séances mensuelles d’éducation au mieux-être, des danses inclusives et l’annuelle Wild Westboro Garage Sale en partenariat avec la Westboro Community Association. Dovercourt fait partie du paysage du quartier depuis les années 1980 et demeure l’une des installations récréatives les plus communautaires d’Ottawa.

Hampton Park offre pour sa part deux terrains de baseball, un terrain de basketball, une piscine extérieure et une aire de jeux. Le parc linéaire Byron, un corridor vert aménagé sur l’ancienne emprise du tramway, offre un lien piétonnier entre McKellar Park et la rivière. Le belvédère Kitchissippi, à l’extrémité nord de l’avenue Churchill, est un point de vue prisé pour admirer le coucher du soleil sur la rivière des Outaouais et donne un accès direct à la plage Westboro et au réseau de sentiers de la CCN.

Identité communautaire et événements

La Westboro Community Association est un organisme civique actif qui organise l’annuelle Wild Westboro Garage Sale, intervient sur les questions d’urbanisme et de zonage, et maintient une programmation communautaire à Dovercourt. La Westboro Village BIA organise des événements estivaux, dont le Capital Pop-Up Cinema (films d’époque projetés en plein air dans l’espace public central de la BIA), des activités de mieux-être et des séances communautaires de ukulélé sur la place publique. Le Westboro Fuse Festival rassemble résidents et visiteurs pour une célébration communautaire. La culture de plein air du quartier fait de la plage Westboro, du sentier de la rivière des Outaouais et de Hampton Park des lieux de socialisation très fréquentés d’avril à octobre, et le réseau de sentiers d’hiver maintient l’achalandage piétonnier sur la rivière toute l’année.

Le profil de transport de Westboro se définit actuellement par d’excellentes liaisons d’autobus et s’apprête à connaître une amélioration importante avec le prolongement ouest du TLR de l’étape 2.

Transport en commun actuel : autobus et Transitway

Les principales options de transport en commun actuelles comprennent les circuits 11 d’OC Transpo (du chemin Richmond au Parlement et à Tunney’s Pasture), 51 (de Tunney’s Pasture à Britannia, desservant le village de Westboro), 60 (de Kanata et des banlieues de l’ouest à Tunney’s Pasture via Westboro et Dominion), 62 (de Stittsville à Tunney’s Pasture via Westboro et Dominion) et 75 (de Barrhaven à Tunney’s Pasture via le chemin Richmond). Les stations Westboro et Dominion du Transitway, sur la rue Scott, offrent des liaisons d’autobus rapides vers la station Tunney’s Pasture (terminus ouest de la Ligne 1) et vers le centre-ville. De la station Westboro du Transitway, l’autobus rejoint Tunney’s Pasture en environ 4 à 6 minutes, et Tunney’s Pasture donne directement accès au TLR de la Ligne 1 pour poursuivre vers le Parlement, le Centre Rideau et au-delà. Le temps total de déplacement en transport en commun de Westboro au centre-ville est d’environ 18 minutes en autobus et en TLR. En voiture, le trajet jusqu’au centre-ville prend environ 15 à 20 minutes dans des conditions normales, la rue Scott et la promenade Island Park étant les principales artères.

À venir : station Westboro du TLR (étape 2, Ligne 1 Ouest)

La station Westboro deviendra le premier nouvel arrêt du TLR à l’ouest de Tunney’s Pasture à l’ouverture du prolongement ouest de la Ligne 1 de l’étape 2. Au début de 2026, la construction de la station, sur la rue Scott, était bien avancée, le vitrage extérieur, la toiture, les auvents des quais et les cages d’ascenseur progressant selon l’échéancier. La Ville d’Ottawa et OC Transpo visent l’achèvement substantiel du prolongement ouest d’ici la fin de 2026, avec des essais et une ouverture au public prévus au début de 2027. Une fois en service, la station Westboro offrira un service de TLR direct, à l’abri de la circulation, jusqu’à Tunney’s Pasture en moins de 5 minutes, jusqu’à la station Parlement en environ 12 à 15 minutes et jusqu’au Centre Rideau en environ 17 minutes. Le prolongement comprendra aussi une nouvelle station Kichi Zibi, juste à l’ouest de Westboro, près de la promenade de la rivière des Outaouais, ce qui améliorera encore l’accès à la plage et au réseau de sentiers. Cet investissement en infrastructure est déjà pris en compte dans les propositions d’aménagement : en janvier 2026, deux tours résidentielles près de la future station Kichi Zibi du TLR étaient à l’étude en vue de leur approbation par la Ville, signe de l’ampleur de l’aménagement axé sur le transport en commun prévu autour de ces stations.

Vélo

Avec un Bike Score de 81/100 (Very Bikeable) et 32,9 kilomètres d’infrastructures cyclables dans le quartier, Westboro est l’une des meilleures communautés cyclistes d’Ottawa. Le sentier polyvalent de la rivière des Outaouais, qui longe directement la limite nord du quartier, offre un corridor panoramique entièrement séparé vers l’est jusqu’au centre-ville (environ 20 minutes à vélo) et vers l’ouest jusqu’à Britannia, la promenade de la CCN et au-delà. Des bandes cyclables réservées et des voies partagées sur le chemin Richmond, la rue Scott et la promenade Island Park relient l’intérieur du quartier au réseau plus large. Cette vaste infrastructure cyclable, citée expressément par des marques comme DUER lors de l’ouverture de nouveaux magasins à Westboro, reflète autant la culture du quartier que ses aménagements.

Les jeunes professionnels et les couples à deux revenus sans enfants, ou avec de jeunes enfants, constituent sans doute aujourd’hui la population caractéristique de Westboro. La combinaison de courses quotidiennes à pied, d’une artère commerciale vraiment animée, d’un accès à vélo au centre-ville et d’options modernes de copropriétés et de maisons en rangée d’insertion, qui offrent la vie urbaine sans sacrifier l’espace, fait de Westboro un premier choix naturel pour quiconque arrive à Ottawa pour occuper un poste dans la fonction publique fédérale, en technologie ou dans un domaine professionnel. Les points d’entrée en copropriété, à partir d’environ 320 000 $ – 440 000 $ pour une chambre et de 500 000 $ – 607 000 $ pour deux chambres, demeurent accessibles selon les normes actuelles du haut de gamme urbain d’Ottawa.

Les familles établies à Westboro depuis dix ans ou plus ont tendance à y rester, et pour des raisons claires. Le réseau scolaire, ancré par Hilson, Broadview et Connaught au primaire et par la Nepean High School au secondaire, est fiable et bien considéré. L’infrastructure récréative autour de Dovercourt, de la plage Westboro et de Hampton Park est exceptionnelle pour les enfants. Et l’échelle du quartier permet aux enfants de se rendre à vélo à leurs activités, d’aller à l’école à pied et de grandir dans un milieu qui semble vraiment sûr et soudé.

Les personnes qui réduisent leur espace et les parents dont les enfants ont quitté le nid, venant de partout dans l’ouest d’Ottawa, ciblent de plus en plus Westboro lorsqu’ils vendent la maison familiale et veulent rester près de la rivière, des restaurants et de l’énergie de la vie de village urbain, sans l’entretien d’une grande propriété. Les nouveaux immeubles en copropriété le long du chemin Richmond et du corridor de l’avenue Patricia offrent ascenseur, stationnement souterrain et finitions qui plaisent aux acheteurs qui ne font aucun compromis sur leur mode de vie.

Les amateurs de plein air trouveront peu de meilleures bases urbaines dans l’Est du Canada. La proximité de la plage Westboro, du sentier polyvalent de la rivière des Outaouais, du réseau de sentiers d’hiver et du réseau cyclable, combinée aux gammes complètes d’équipement de MEC et de Bushtukah, fait en sorte que le mode de vie mis en valeur sur les comptes Instagram du quartier est réellement accessible à quiconque s’y installe.

Les investisseurs immobiliers remarqueront que la croissance du prix moyen à Westboro, de 181 017 $ en 2000 à 907 373 $ en 2025, soit un taux de croissance annuel composé d’environ 6,6 %, combinée à la station du TLR imminente et au flux continu de projets à usage mixte, constitue un argument convaincant de détention à long terme, tant pour les propriétés en pleine propriété que pour les copropriétés.

Chez The Campbell-Maric Group, nous accompagnons depuis des années des acheteurs et des vendeurs dans tous les sous-secteurs de Westboro, et notre conviction quant aux fondamentaux de ce quartier est inébranlable. Ce qu’offre Westboro est vraiment rare : une véritable ambiance de village à moins de 20 minutes de la colline du Parlement, un mode de vie en plein air qui commence à votre porte, une artère de commerces et de restaurants indépendants qui surpasse celles de villes trois fois plus grandes qu’Ottawa, et un historique d’appréciation des prix à long terme qui reflète une demande réelle plutôt que la spéculation. L’ouverture du TLR de l’étape 2 au début de 2027 sera la mise à niveau d’infrastructure la plus importante qu’ait connue ce quartier depuis l’arrivée du Transitway, et le flux de projets à usage mixte près des nouvelles stations Westboro et Kichi Zibi donne déjà un aperçu du prochain chapitre.

Nous portons une attention particulière au marché des copropriétés de Westboro pour les clients qui entrent dans le quartier pour la première fois. Les immeubles le long de l’avenue Patricia, du chemin Richmond et de l’avenue McRae offrent une gamme de prix et de finitions, et trouver le bon logement dans le bon immeuble selon vos besoins précis exige une connaissance locale qui va au-delà de ce que peut offrir n’importe quelle plateforme d’inscriptions. Du côté des propriétés en pleine propriété, le marché de l’insertion récompense les acheteurs qui comprennent la différence entre une construction moderne bien exécutée et un remplacement mal conçu qui sera difficile à vendre dans dix ans. Nous avons vu les deux, et nous savons faire la différence. Si Westboro figure sur votre liste, nous serons heureux de vous le faire découvrir en personne.

Sources : Agent In Ottawa, rapports de marché du quartier Westboro Hampton Park (2025) ; Ottawa Is Home, prix des maisons à Ottawa par quartier (mise à jour d’octobre 2025) ; Zumper, loyer moyen à Westboro, Ottawa (février 2026) ; Ottawa Real Estate Board (OREB) ; OttawaHoods, profil du quartier Westboro et données sur la criminalité (2024) ; AreaVibes, taux de criminalité à Westboro ; Walk Score (Westboro, Ottawa) ; New Purveyors Ottawa, Ottawa’s best walkable neighbourhoods (2024) ; New Purveyors Ottawa, The Glebe vs. Westboro (2025) ; Ottawa Business Journal, Westboro Village booms with new businesses and development (septembre 2024) ; Kitchissippi Times, Westboro Beach is officially open (juin 2025) ; CTV News Ottawa, réouverture de la plage Westboro (juin 2025) ; Westboro Community Association, réouverture du pavillon de la plage Westboro (2025) ; Capital Current, échéancier du prolongement ouest de l’O-Train (juillet 2025) ; Ottawa Business Journal, deux tours résidentielles proposées près de la future station Kichi Zibi du TLR (janvier 2026) ; CBC News, règles de zonage des aménagements intercalaires à Westboro (février 2021) ; Ville d’Ottawa, étude sur le zonage des aménagements intercalaires de Westboro, rapport « Ce que nous avons entendu » (2020) ; OC Transpo, information sur le service de la Ligne 1 ; OC Transpo, information sur les circuits (circuits 11, 51, 60, 62, 75) ; Farm Boy, magasin de Westboro (317, avenue McRae) ; Dovercourt Recreation Centre ; Westboro Village BIA ; Great Canadian Theatre Company (GCTC) ; Wikipédia, quartier Kitchissippi ; Wikipédia, Jeff Leiper ; OCDSB, Nepean High School ; Ottawa-Carleton District School Board (OCDSB) ; Commission de la capitale nationale (CCN) ; Retail Insider Canada (2024) ; Kitchissippi Museum, histoire de la Hilson Avenue Public School.