Bells Corners

Bells Corners est un quartier de banlieue mature et autonome de l’ouest d’Ottawa, qui occupe une position géographique particulière : une quasi-île presque entièrement encerclée par la Ceinture de verdure de la Commission de la capitale nationale. Il s’étend le long du chemin Robertson, à l’ouest de l’autoroute 416 (Veterans Memorial Highway), et est délimité au sud et à l’ouest par la forêt de la Ceinture de verdure et à l’est par l’autoroute elle-même. Ce qui a commencé comme un hameau de carrefour au 19e siècle, nommé d’après l’aubergiste Hugh Bell, arrivé en 1834, a été presque entièrement détruit par un incendie en 1870 et lentement reconstruit avant de devenir, dans les années 1950 et 1960, l’un des premiers exemples à Ottawa de lotissements résidentiels en série.

C’est cette période de développement qui a donné à Bells Corners son caractère physique : des bungalows compacts sur de grands terrains, des maisons à paliers entourées d’arbres matures et de larges rues résidentielles conçues pour les familles qui s’installaient dans les banlieues de l’ancienne ville de Nepean. Le promoteur Bill Teron a construit plus de 1 700 maisons à Lynwood Village entre 1958 et 1966, et la structure du quartier est restée en grande partie intacte depuis. Westcliffe Estates, aménagé à partir de 1969, a ajouté un caractère résidentiel plus dense à la partie ouest de la communauté. Il en résulte aujourd’hui un quartier où les maisons du milieu du siècle dernier sont bien entretenues, où les terrains sont spacieux comparativement à tout ce qui a été construit au cours des trois dernières décennies, et où l’identité communautaire est forte.

Bells Corners se distingue aussi par son histoire technologique. Computing Devices Canada, plus tard acquise par General Dynamics, s’y est établie et a contribué à jeter les bases de ce qui est devenu la « Silicon Valley du Nord » dans la ville voisine de Kanata. Ce patrimoine industriel et commercial se perpétue le long du corridor du chemin Robertson, où la zone d’amélioration commerciale de Bells Corners (désignée en 2009) ancre une bande de commerces, de restaurants et de services axés sur l’automobile. Le quartier est celui de Steve Yzerman, membre du Temple de la renommée du hockey et dirigeant des Red Wings de Détroit, qui a fréquenté la Bells Corners Public School, la D.A. Moodie Intermediate School et la Bell High School.

Aujourd’hui, le principal attrait du quartier, c’est sa valeur. Bells Corners figure constamment parmi les communautés les plus abordables de l’ouest d’Ottawa, avec des maisons individuelles à des prix nettement inférieurs à ceux de propriétés comparables à Kanata ou dans les quartiers du centre de Nepean comme Centrepointe ou Craig Henry. Pour les acheteurs qui privilégient l’espace, un aménagement paysager mature, l’accès à la Ceinture de verdure et de bonnes écoles plutôt que la possibilité de tout faire à pied et la proximité urbaine, Bells Corners présente des arguments convaincants que le marché dans son ensemble n’apprécie pas encore pleinement.

Bells Corners offre l’un des points d’entrée les plus accessibles pour devenir propriétaire d’une maison individuelle dans l’ouest d’Ottawa. Le prix de vente moyen global, tous types de propriétés confondus, a atteint 503 650 $ en 2025, soit une hausse de 3,3 % par rapport à 2024 et une reprise notable après la correction post-pandémique qui avait ramené la moyenne du sommet de 534 312 $ en 2022 à 487 717 $ en 2024. La trajectoire à long terme est éclairante : les prix moyens étaient de 160 721 $ en 2000, ont dépassé 300 000 $ en 2012, ont franchi pour la première fois la barre des 500 000 $ en 2021 et se sont depuis stabilisés dans une fourchette relativement stable qui reflète à la fois les conditions de marché équilibrées d’Ottawa et la position particulière de Bells Corners comme communauté de l’ouest axée sur la valeur.

Par type de propriété, le portrait est varié. Les maisons individuelles unifamiliales se sont vendues en moyenne environ 750 337 $ selon une récente mise à jour du marché de 2025, portées par une demande soutenue d’acheteurs à la recherche de terrain et d’espace. Les maisons en rangée ont atteint en moyenne environ 528 493 $, ce qui correspond à leur rôle de point d’entrée prisé par les jeunes familles. Les appartements en copropriété restent offerts à des prix nettement plus bas, de nombreuses unités du complexe de la promenade Sandcastle et d’immeubles comparables se vendant dans la fourchette de 300 000 $ à 420 000 $. Selon la plateforme Wahi, le prix de vente médian des maisons individuelles du secteur était de 736 000 $, contre 407 500 $ pour les maisons en rangée et 366 500 $ pour les copropriétés, ce qui illustre l’étendue des options accessibles pour tous les types d’acheteurs.

Le parc immobilier lui-même est un facteur clé. Environ 59 % des logements sont des maisons individuelles, construites pour la plupart entre 1958 et 1990, et une part importante sont des bungalows ou des maisons à paliers sur des terrains qu’il serait rare de trouver à des prix comparables ailleurs dans l’ouest. Arbeatha Park, Lynwood Village et Westcliffe Estates offrent chacun un caractère physique un peu différent : Lynwood Village compte les bungalows d’origine de l’époque Teron sur les plus grands terrains ; Westcliffe Estates penche vers des logements plus denses, dont des maisons en rangée, une coopérative d’habitation et un complexe de Logement Nepean (Nepean Housing) ; Arbeatha Park se situe entre les deux en matière d’époque et de densité.

Pour les acheteurs, les conditions actuelles du marché sont favorables. À la fin de 2025, les niveaux d’inventaire dans l’ensemble d’Ottawa étaient environ 28 % plus élevés que l’année précédente, ce qui donne aux acheteurs une réelle marge de négociation. Le ratio prix de vente/prix demandé à Ottawa s’est stabilisé autour de 97 à 98 %, ce qui signifie que les maisons se vendent près du prix demandé, mais légèrement en dessous. À Bells Corners en particulier, la combinaison d’une abordabilité relative par rapport aux communautés adjacentes et de la future station Moodie de la Ligne 3 de l’O-Train crée une proposition de valeur à moyen terme que les acheteurs attentifs commencent à reconnaître.

Lynwood Village (Bells Corners Est) est le noyau historique du Bells Corners moderne, aménagé par étapes de 1950 à 1966. La première rue, l’avenue Stinson, a été construite en 1950 ; Arbeatha Park a suivi en 1955-1958 ; et Lynwood Village proprement dit a pris forme entre 1958 et 1966 sous l’égide du promoteur Bill Teron. On y compte aujourd’hui plus de 1 700 maisons, surtout des bungalows individuels et des maisons à paliers sur des terrains bien boisés. Des rues comme l’avenue Stinson, la promenade Arnold, l’avenue Lynwood, l’avenue Longwood et la promenade Cymbeline définissent le paysage de rue du quartier. Lynwood Village possède l’infrastructure d’association communautaire la plus solide de Bells Corners, dont le Lynwood Park Community Building, et son couvert forestier mature donne au secteur un caractère résolument établi et verdoyant qui le distingue des banlieues plus récentes.

Arbeatha Park est le secteur situé immédiatement à l’ouest de Lynwood Village, aménagé un peu plus tôt (1955-1958) et partageant le même caractère de bungalows à faible densité. Il est délimité par le chemin Robertson au nord et se fond harmonieusement dans Lynwood Village à l’est. Les maisons y sont construites sur de grands terrains et profitent de la proximité de la lisière de la Ceinture de verdure.

Westcliffe Estates (Bells Corners Ouest) a été fondé en 1969 et aménagé principalement par Assaly Construction. Avec environ 1 760 logements, c’est une communauté plus dense que Lynwood Village, qui comprend des maisons en rangée, une résidence pour aînés de plusieurs étages, un complexe de Logement Nepean et des coopératives d’habitation en plus de maisons individuelles classiques. La Westcliffe Estates Community Association (WECA) a son siège au parc Westcliffe et offre divers programmes. Westcliffe est le secteur le plus proche des sentiers du marais Stony dans la Ceinture de verdure, et les propriétés situées aux limites ouest et sud du lotissement sont directement adossées aux terrains de la CCN.

Bellwood Estates (anciennement le Bellwood Mobile Home Park) est une communauté de 256 maisons fondée en 1959 par Ken Hughes et aujourd’hui exploitée par Parkbridge Lifestyle Communities. Elle est située à la limite sud-ouest de Bells Corners, près de la promenade Moodie et du chemin Old Richmond. Bellwood offre les prix par unité les plus abordables du quartier et possède sa propre association de propriétaires.

Bells Corners est desservi par les quatre conseils scolaires d’Ottawa. Son école secondaire phare attire des élèves de toute la moitié ouest de la ville.

Autres

Remarque : la D. Aubrey Moodie Intermediate School, qui accueillait auparavant les élèves de la 6e à la 8e année, a fermé ses portes en 2017 ; la Bell High School a élargi son offre de la 7e à la 12e année pour accueillir ces élèves.

Parcs et espaces verts

L’attrait le plus distinctif de Bells Corners est la Ceinture de verdure de la CCN qui l’entoure sur trois côtés. Le secteur de conservation du marais Stony (Stony Swamp Conservation Area), accessible directement depuis le quartier, est la plus grande zone boisée de la Ceinture de verdure d’Ottawa, avec plus de 40 kilomètres de sentiers pour la randonnée, la course en sentier, le vélo de montagne, la raquette et le ski de fond. Plusieurs points d’accès aux sentiers se trouvent le long du chemin Old Richmond et de la promenade Moodie, dont des stationnements desservant le sentier Jack Pine (boucles de 0,7 à 2,3 km à partir du stationnement P9), le sentier Lime Kiln, le sentier Beaver, le sentier Sarsaparilla et le corridor du Sentier transcanadien vers l’ouest en direction de Carleton Place. Le Centre de soins pour les oiseaux sauvages de la vallée de l’Outaouais (Ottawa Valley Wild Bird Care Centre), qui réhabilite les oiseaux sauvages blessés, est situé dans le secteur du marais Stony. Le sentier Rideau traverse aussi le secteur.

Dans le quartier même, on compte neuf parcs publics : le parc Arnold, le parc Entrance, le parc George Wilson, le parc Lynwood, le parc Priam Way, le parc Quinpool, le parc Trevor, le parc Westcliffe et le parc Williams, qui offrent ensemble des terrains de soccer, des terrains de baseball, des terrains de football, des modules de jeu et des espaces verts ouverts. Le parc Lynwood est le plus grand et celui qui offre le plus d’activités, ancré par le Lynwood Park Community Building et par des courts de tennis adjacents gérés par le Lynwood Park Tennis Club.

Loisirs

L’aréna Bell Centennial (50, chemin Cassidy), inauguré le 9 octobre 1965 et rénové en 2010, est la principale installation de glace de la communauté. Appartenant à la Ville d’Ottawa et exploité par celle-ci, il offre une surface glacée pleine grandeur (24,4 mètres x 57,9 mètres), des patinoires extérieures saisonnières pour le patinage et le hockey, ainsi que la crosse en été. L’aréna est situé derrière la Bell High School. Le Nepean Creative Arts Centre, également dans le quartier, offre des cours d’arts visuels, de poterie, de peinture et d’arts de la scène pour tous les âges. Le parc Entrance comprend une piscine extérieure qui dessert Lynwood Village pendant les mois d’été. Le Westcliffe Community Centre accueille divers programmes communautaires offerts par la WECA.

Pour des loisirs plus variés, l’Hôpital Queensway-Carleton et le parc canin Bruce Pit se trouvent juste au-delà de la limite est du quartier, à l’autoroute 416. Le Centre Canadian Tire (domicile des Sénateurs d’Ottawa) est accessible par des routes secondaires qui traversent Bells Corners, ce qui permet d’éviter les bouchons du Queensway, un détail qui compte pour les amateurs de hockey les soirs de match.

Magasinage et restauration

La bande commerciale du chemin Robertson est le principal corridor commercial ; elle traverse d’est en ouest le cœur du quartier et est ancrée par la zone d’amélioration commerciale de Bells Corners. Les principaux commerces comprennent Loblaws, FreshCo, Canadian Tire, Winners, Planet Fitness et la LCBO, ainsi qu’un éventail de restaurants, de stations-service, de petits centres commerciaux et d’entreprises de services. Kichesippi Beer Company et Whiprsnapr Brewing Company ont toutes deux des points de vente dans le secteur, ce qui témoigne d’une culture de boissons artisanales modeste mais bien réelle. La bande commerciale compte aussi les hôtels Days Inn by Wyndham, Holiday Inn Express et Best Western, héritage du rôle historique du quartier comme halte pour les voyageurs sur le corridor du chemin Richmond.

Pour un magasinage plus varié, le Centre commercial Bayshore (Ikea, grands magasins et plus de 100 détaillants) est à environ cinq minutes à l’est par le chemin Robertson et l’autoroute 417, et le centre de grandes surfaces Kanata Centrum (Walmart, Home Depot, Best Buy, Chapters) est à environ 10 à 12 minutes à l’ouest par l’autoroute 417. La zone d’amélioration commerciale de Bells Corners mène depuis 2025 une démarche active de réaménagement, et des sondages communautaires montrent une demande pour de meilleures infrastructures piétonnes et cyclables, des projets d’embellissement et davantage d’espaces de rassemblement le long du chemin Robertson.

Caractère communautaire

Trois associations communautaires actives desservent le quartier : la Lynwood Village Community Association (LVCA), la Westcliffe Estates Community Association (WECA) et l’Arbeatha Park Community Association. Bellwood Estates possède sa propre association de propriétaires. Ces organismes coordonnent des événements communautaires, entretiennent les parcs et les sentiers et défendent des améliorations aux infrastructures locales. Le quartier compte aussi sept églises et une mosquée (Jami Omar), ce qui reflète sa composition multiculturelle. La filiale 593 de la Légion royale canadienne est active dans la communauté.

Service d’autobus actuel

Bells Corners est desservi par des circuits d’autobus d’OC Transpo reliés au réseau de transport en commun rapide. Les principaux circuits comprennent le circuit 68 (de Terry Fox à la station Baseline, desservant le Collège Algonquin, l’Hôpital Queensway-Carleton, Bells Corners et Hazeldean), le circuit 256 (de Tunney’s Pasture à Bridlewood, desservant Bells Corners avec des arrêts le long du corridor du chemin Robertson, service complet aux stations Bayshore et Pinecrest) et les circuits 57, 58, 61, 62, 63 et 67, qui circulent sur le Transitway près de la promenade Moodie et rejoignent Tunney’s Pasture et le centre-ville. Le circuit 658 offre un service scolaire direct vers la Bell High School. Le regroupement d’arrêts d’autobus de la promenade Moodie (arrêts A à E) est une importante plaque tournante du transport en commun pour le quartier, avec des liaisons fréquentes vers le Transitway et vers l’actuelle Ligne 1, la Ligne de la Confédération, aux stations Bayshore et Lincoln Fields.

Future Ligne 3 de l’O-Train (station Moodie)

Le développement du transport en commun le plus important à l’horizon pour Bells Corners est le prolongement vers l’ouest de l’étape 2 de l’O-Train. La Ligne 3 fonctionnera comme une nouvelle branche du réseau de l’O-Train, de la station Trim à l’est jusqu’à la station Moodie à l’ouest, se détachant de la Ligne 1 à Lincoln Fields. La station Moodie est en construction sur le chemin Corkstown, juste au nord de l’autoroute 417, à environ un à deux kilomètres de la limite nord de Lynwood Village. À la fin de 2025, la pose des voies était terminée et l’installation de la caténaire était en cours ; l’ouverture de la Ligne 3 est visée pour 2027. Une fois en service, la station Moodie offrira un accès ferroviaire à Tunney’s Pasture (un important pôle d’emploi fédéral) en environ 12 minutes, et au Centre Rideau et au Parlement en environ 20 à 22 minutes. Cela améliorera sensiblement le profil de Bells Corners en matière de transport en commun et devrait soutenir la croissance de la valeur des propriétés à moyen terme.

Accès autoroutier

L’autoroute 417 (le Queensway) est accessible depuis la limite est de Bells Corners par la promenade Moodie, ce qui offre un accès autoroutier rapide vers l’est en direction du centre-ville (environ 20 minutes dans des conditions normales) et vers l’ouest en direction de Kanata et au-delà. L’autoroute 416 (Veterans Memorial Highway) forme la limite est du quartier, l’échangeur promenade Moodie/autoroute 416 donnant accès vers le nord en direction de la 417 et vers le sud en direction de Barrhaven et de la jonction 416/417. L’avenue Carling, le chemin Baseline et le chemin West Hunt Club servent de corridors secondaires est-ouest. Pour les navetteurs qui se rendent à Kanata, le corridor du chemin Robertson mène directement à l’ouest jusqu’à Kanata sans qu’il soit nécessaire d’emprunter l’autoroute.

Temps de trajet

En voiture : environ 20 à 25 minutes jusqu’au centre-ville d’Ottawa dans des conditions de circulation normales ; environ 10 à 15 minutes jusqu’aux parcs technologiques de Kanata North. En autobus, actuellement, jusqu’à Tunney’s Pasture : environ 30 à 40 minutes par les circuits express du Transitway. Par la future Ligne 3 de l’O-Train depuis la station Moodie : environ 12 à 15 minutes jusqu’à Tunney’s Pasture et 20 à 22 minutes jusqu’au Parlement.

Les premiers acheteurs et les familles soucieuses de leur budget trouveront difficilement mieux que Bells Corners dans l’ouest d’Ottawa. Les bungalows individuels et les maisons à paliers sur des terrains matures se vendent à des prix nettement inférieurs à ceux de propriétés comparables à Kanata ou dans le centre de Nepean. Pour les acheteurs à l’aise avec un parc immobilier plus ancien (et le potentiel de rénovation qu’il représente), le quartier offre de l’espace, des arbres et des infrastructures communautaires que les banlieues de construction neuve de Stittsville ou de Barrhaven ne peuvent reproduire.

Les familles avec des enfants d’âge scolaire profitent du programme unique à quatre volets de la Bell High School, qui accueille des élèves de toute la moitié ouest d’Ottawa avec des volets pour élèves doués, d’immersion française et de cours de niveau avancé (Advanced Placement). Le palmarès des anciens élèves de l’école et la présence à proximité du programme du BI du Collège catholique Franco-Ouest donnent à Bells Corners une offre secondaire plus solide que celle de la plupart des quartiers de banlieue d’Ottawa.

Les amateurs de plein air et les utilisateurs de sentiers sont ceux à qui le quartier convient le plus naturellement. Avec plus de 40 kilomètres de sentiers polyvalents du marais Stony accessibles directement depuis les rues résidentielles, et le Sentier transcanadien et le sentier Rideau qui traversent le secteur, Bells Corners offre un accès à la Ceinture de verdure qu’aucun autre quartier établi d’Ottawa ne peut égaler. L’utilisation des sentiers toute l’année (randonnée, vélo de montagne, raquette, ski de fond) est ici un véritable mode de vie, et non un service qu’il faut prendre la voiture pour atteindre.

Les fonctionnaires fédéraux et les professionnels de l’ouest qui tolèrent ou préfèrent un mode de vie axé sur l’automobile apprécieront l’accès autoroutier rapide et la proximité pratique du centre-ville d’Ottawa comme du corridor technologique de Kanata. La future station de TLR Moodie changera la donne pour les ménages qui préfèrent ne pas se rendre au travail en voiture, faisant de Bells Corners un choix axé sur le transport en commun plus convaincant qu’il ne l’a été historiquement.

Les personnes qui réduisent la taille de leur logement et les résidents plus âgés trouveront un quartier qui a su se doter d’infrastructures adaptées à la retraite : trois résidences pour retraités à Lynwood Village seulement, une résidence pour aînés à Westcliffe Estates, le Nepean Creative Arts Centre pour les activités, et une communauté de résidents de longue date qui en sont à une étape de vie semblable. Les rues résidentielles tranquilles et l’offre de bungalows accessibles rendent le vieillissement chez soi vraiment réalisable.

Chez The Campbell-Maric Group, nous avons accompagné des acheteurs et des vendeurs partout à Bells Corners et dans ses sous-communautés, et notre point de vue est simple : c’est un quartier qui surprend constamment les gens qui arrivent avec de faibles attentes. Les acheteurs qui n’ont plus les moyens d’acheter à Westboro ou que l’uniformité des lotissements plus récents de Kanata et de Barrhaven a lassés arrivent souvent à Bells Corners et reconnaissent immédiatement ce qu’il offre : de vrais arbres, de vrais terrains, une vraie communauté et une vraie valeur. Les bungalows et les maisons à paliers du milieu du siècle dernier sur l’avenue Lynwood, l’avenue Longwood et la promenade Cymbeline sont vraiment bien construits et bien entretenus ; les terrains sont généreux selon toute norme moderne ; et être adossé à la Ceinture de verdure aux prix offerts ici est tout simplement impossible à reproduire ailleurs à Ottawa.

Nous suivons de près l’aménagement de la station de TLR Moodie. Lorsque la Ligne 3 ouvrira en 2027, elle reliera Bells Corners à Tunney’s Pasture, au Parlement et à l’ensemble du centre-ville sans voiture, et le Transit Score du quartier en sera transformé. Nous avons vu cette dynamique se produire dans d’autres communautés d’Ottawa près de stations de TLR, où la proximité du train rapide n’était pas entièrement intégrée aux prix avant l’ouverture, puis a fait nettement bouger les prix dans les années suivantes. Bells Corners n’en est pas encore là, et cette fenêtre d’occasion ne restera pas ouverte indéfiniment. Pour les acheteurs qui veulent un secteur établi de l’ouest d’Ottawa à prix avantageux, et qui voient l’accès aux sentiers et la proximité de la Ceinture de verdure comme des atouts plutôt que comme des détails, les arguments en faveur de Bells Corners sont convaincants et le moment est bien choisi. Nous serons heureux d’en discuter avec vous.

Sources : Wikipédia (Bells Corners ; Bell High School ; Westcliffe Estates ; Bell Centennial Arena ; Collège catholique Franco-Ouest ; Ligne 3 de l’O-Train) ; rapports de marché par quartier et données historiques de prix d’Agent In Ottawa (agentinottawa.com) ; Chambre immobilière d’Ottawa (OREB) ; Reddit/OttawaRealEstateStats (mise à jour du marché de Bells Corners, octobre 2025) ; données immobilières de Wahi (wahi.com) ; Redfin Canada (redfin.ca) ; nesto.ca (marché immobilier d’Ottawa) ; Toscanoteam.com (mise à jour du marché d’Ottawa, décembre 2025) ; classements de criminalité d’OttawaHoods (ottawahoods.com) ; profils de communautés d’AllThingsHome Ottawa (allthingshome.ca) ; Premier Ottawa (quartiers abordables) ; ZAC de Bells Corners (bellscornersbia.ca) ; Ottawa Lookout (réaménagement du chemin Robertson par la ZAC de Bells Corners, novembre 2025) ; Ottawa-Carleton District School Board (OCDSB, Bell High School et Bells Corners Public School) ; Ottawa Catholic School Board (OCSB) ; Conseil des écoles catholiques du Centre-Est (CECCE, Collège catholique Franco-Ouest) ; renseignements sur les circuits d’OC Transpo (octranspo.com) ; sentiers de la Ceinture de verdure de la CCN (marais Stony, sentier Jack Pine) ; Ville d’Ottawa (aréna Bell Centennial, quartier 8 Collège, conseillère Laine Johnson) ; CBC News (élection dans le quartier 8 Collège, 2022) ; données sur les sentiers du marais Stony de Trailforks ; David and Marie (données sur les quartiers et la criminalité à Ottawa, davidandmarie.com).